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企鹅快讯赚钱是真的吗?
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快讯:气囊成“摆设”第三代哈弗H6碰撞测试流出
在这次测试中，第三代H6为了测试车辆在发生类似情况时的安全性，以约64km/h的速度，垂直撞向与车头有40%重叠的可变形壁障，而结果显示在接受了正面40%的碰撞后，车体A柱依然完好。
第三代哈弗H6侧气囊/侧气帘均未打开 据悉，此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的，测试台车重约4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。可惜的是，虽然第三代哈弗H6全系都配备了前排侧气囊、前排头部气囊。但是，从现场碰撞的结果来看，哈弗H6在侧面碰撞中，侧气囊和侧气帘并没有打开。
同时，工作人员试图打开被撞击对向的前后车门，也以失败告终了，车门疑似处于被锁死状态。此外，我们从哈弗汽车官网了解到，第三代哈弗H6全系车型标配侧气囊和侧气帘，所以我们猜测H6测试车未启动最高规格的安全保护。
全新一代哈弗H6全系标配前排侧气囊、前排头部气囊（气帘）。所以此次车辆气囊未开启的情况，还是比较令人意外的。换句话说，气囊在此次侧面碰撞测试中成了“摆设”。有人认为，根据灯光判断，车辆应该是没有通电。车辆在熄火状态下，严格来说是在不通电状态下被碰撞，不弹开气囊是合理的。
在碰撞测试后的视频中，我们可以看到哈弗H6的侧面基本没受什么伤害，B柱未受损，轮胎形变量不大还能继续行驶，甚至直接遭受撞击的车门都没有多大形变量，这结构强度真挺猛的。将这一点结合之前中保研发布的哈弗H6铂金版碰撞测试结果，我们其实也能推断出第三代哈弗H6的安全性应该并不是太大问题。
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3、强调客观性公正性 新闻写作的基本要求是客观公正报道事实避免个人主观臆断和偏见使用客观事实和数据说话以增强新闻的可信度和说服力。
4、我国新闻稿的格式均采用新华体，具体格式为：导语：先把事件中最重要的部分在导语中简明地体现出来。阐述导语：在第二段进一步具体阐述导语中的这个重要部分，形成支持，不至于使受众在接受时形成心理落差。因而，第二段实际上是一个过渡性段落。故事叙述：按照事件发展的时间顺序把“故事”讲下来。
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